mLaw | 1,2?kg? | 滑塊的質量 |
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mtot | (Ltot - 130) x 0,003 + 1,5?kg? | 質量: (L tot - 130) x 0.0003 + 1.5 |
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| L2 = 總行程 + L + 2 x L1 L tot = 總行程 + L + 2 x L1 + 5 總行程= 有效行程 + 2 x S S指適合于特殊應用的安全范圍,應該至少為40mm;總行程單位為mm。 最大支承軌長度 L2 = 8000 mm |
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Fy er | 175?N? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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F0y er | 1754?N? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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Fz er | 175?N? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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F0z er | 1754?N? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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Mx er | 1,7?Nm? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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M0x er | 21,5?Nm? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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My er | 8,7?Nm? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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M0y er | 87,5?Nm? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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Mz er | 8,7?Nm? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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M0z er | 87,5?Nm? | 在滑動導軌系統中,速度(v) 取決于載荷,許用接觸應力不能超過4 N/mm2。 聯合載荷作用下,接觸應力和 x, y and z 方向的力及扭矩有關,而且 x, y and z 方向的力及扭矩不能同時增加。 關于滑動導軌系統的計算,見產品信息TPI 81。 |
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ly | 46?cm^4? | 慣性矩 |
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lz | 17?cm^4? | 慣性矩 |
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| 25 AT 5? | 齒形帶 |
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| 420?N? | 齒形帶的許用工作載荷 |
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| 5,6?Nm? | 最大驅動力矩 |
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| 0,085?kg/m? | 齒形帶的質量 |
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| 85?mm/Umdr? | 進給量(mm/轉) |
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| 1 x 10^-5?kg x m^2? | 兩個齒輪的質量慣性矩 |
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